2022大会

学生フォーミュラ日本大会2022には、全57台のマシンがエコパに集まりました。 大会結果としては京都工芸繊維大学の圧勝に注目が集まり、京都大、名城大そして富山大、日本自動車大学校、早稲田大などの初ファイナル６勢などが速さ […]

各チームがマシンをイチから製作する自動車競技というのは、実は数が少ない。F1はその代表だが、他に思いつくだろうか？ 学生フォーミュラは、まさにその中の1つ。学生によるF1というべき競技で、初めて見れば、その出来栄えにあな […]

2022年大会は、注目トピックとして「過去最多のEV参戦校」がありました。国内の計14チームがエントリー。そのうち静岡大学、愛知工業大学、上智・青山学院大学、横浜国立大学が初参戦でした。 ただし、EVクラスはたった2校の […]

2022年の大会を終えて早1ヶ月。既に多くのチームで代替わりがされている様子が聞こえてきます。 そのさなかで、10月16日、富士スピードウェイP2駐車場にて試走会が行われました。 今回の試走会の目的は「カースワップ」。他 […]

学生フォーミュラ日本大会2022で気になった出来事を追うこの企画。 今回は、大きく話題となった東京農工大学「TUAT Formula」の大会中のエンジン載せ替えに迫りました。 大会中にもかかわらずまさかのエンジンブロー […]

学生フォーミュラ日本大会2022で気になった出来事を追うこの企画。 今回は、京都大学のオートクロスが9位で留まった理由を追いました。 京都大学が活躍した5日目のエンデュランスレポートはこちら エンデュランス2位だったがオ […]

ガクセイフォーミュラ日本大会2022で圧倒的な優勝を飾った京都工芸繊維大学「Grandelfino」。 この成績の秘訣はどこにあるのか、インタビューを実行しました。 Grandelfinoが活躍したエンデュランスの様子は […]

5日間に渡った大会、1092日待たれた大会の最終日。そのレポートです。 最終日もラスト、エンデュランスファイナル この日の午前中までに28チームのエンデュランス走行を終え、最終日の午後が始まります。ここからは、オートクロ […]

最終日はエンデュランス、そしてエンデュランス・ファイナル６ ついに最終日を迎えた今大会。昨日に引き続き、最終競技のエンデュランスです。 EVの2台、そしてオートクロスの18位以内のチームの周回走行だけあって、レベルの高い […]