9月9日㈪、日本大会1日目は、
- 出場チームの受付
- 電気車検
が行われます。
12:00 ~ 18:00 |
電気車検 |
P10、P11 |
(9:00 ~ ) |
(チーム受付) |
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天候・進行次第でスケジュールは変更される可能性があります
チーム受付
チームは会場に着いたら、最初に受付を行います。それを終えて、ピット設営など準備に取り掛かります。
電気車検
一般車やモータースポーツと同じく、学生フォーミュラにも「車検」があります。車両がきちんとルールに適合して作られているかどうか、これをチェックします。他項目も含め、すべての車検項目をクリアしなければ、動的審査には進めません。
具体的には、「技術車検」「電気車検(EVのみ)」「チルト試験」「騒音試験(ICVのみ)」「ブレーキテスト」の5項目があります。
車検は、ただのチェックではありますが、実際は「適合を証明しなければいけない」という責務をチームは課されます。加えて1受験ごと制限時間があるため、「どう証明するか」「なんの資料を用意しておくべきか」を準備・練習しておかないと、時間切れで再度受験するということになってしまいます。
すべての車検のリミットは、4日目のオートクロス終了時間である17:00がタイムリミットとなります(翌日以降のエンデュランスはオートクロスで規定タイムが残っていないといけない)。
1日目に行われる「電気車検(EV車検)」は、電気的な項目がルールを満たしているかをチェックする車検で、EVクラスのみが対象になります。
EV車検にはEV0からEV3まであります。ゼロが一番初歩的で、数が増えるごとに複雑化していきます。若い番号順に行い、通過できなければ次の番号へは進めません。
EV0 |
基本装備や絶縁状態の確認などの超基本的な部分を確認される これを通過すると、技術車検(車体のチェック)の受験許可が下りる |
EV1 |
電気回路構成を検査する(高電圧:駆動用電圧はOFF) |
EV2 |
回路の動作の検査(高電圧ON) |
EV3 |
レインテスト:雨天時に漏電しないかを検査する |